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发布时间:2021-11-17 18:36:15
伞齿轮是一个弹性体,工作受力后不可避免地要发生弯曲变形。虽然啮合结束后会***原状,但啮合时的变形会发生基节误差那样的影响,使下一对齿的齿顶和齿根发生干涉,能产生很大的冲击而引起啮合噪音。 表面渗碳淬火齿轮的许用K系数约为调质齿轮的4-5倍。轮齿变形的影响,比调质齿轮大得多。
为了避免啮合冲击,改善齿面润滑状态,降低啮合噪音,需对螺旋伞齿轮的齿顶和齿向进行修整。 起修整量是根据齿轮负荷计算齿轮变形量,螺旋伞齿轮轴的弯曲,扭转变形量后确定的。 所以可以说对螺旋伞齿轮的齿顶和齿向进行修整,主要就是想要其性能在使用的过程中能有所保证,提高其可靠性。
伞齿轮进行修整呢?
1.对高承载能力的高硬度齿面的渗碳淬火齿轮,齿顶、齿向修整技术是保证产品性能不可缺少的必要条件。2.为了避免啮合冲击,改善齿面润滑状态,降低啮合噪音,需对齿轮的齿顶和齿向进行修整。3.表面渗碳淬火伞齿轮的许用K系数约为调质齿轮的4-5倍。轮齿变形的影响,比调质齿轮大得多。4.起修整量是根据伞齿轮负荷计算齿轮变形量,齿轮轴的弯曲,扭转变形量后确定的。
齿轮淬火时将工件放入感应器(线圈)内,当感应器中通入一定频率的交变电流时,周围即产生交变磁场。交变磁场的电磁感应作用使工件内产生封闭的感应电流──涡流。
且感应电流在工件截面上的分布很不均匀,工件表层电流密度很高,向内逐渐减小,这种现象称为集肤效应。工件表层高密度电流的电能转变为热能,使表层的温度升高,即实现表面加热。电流频率越高,工件表层与内部的电流密度差则越大,加热层越薄。在加热层温度超过钢的临界点温度后迅速冷却,即可实现表面淬火。
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